據(jù)江蘇大學(xué)官方微信公眾號(hào)消息，8月17日上午，江蘇大學(xué)召開(kāi)新任領(lǐng)導(dǎo)班子成員見(jiàn)面會(huì)，宣讀了江蘇省委、省政府的任職決定：張濟(jì)建同志任江蘇大學(xué)黨委副書(shū)記；王景全同志任江蘇大學(xué)黨委委員、常委；楊道建、王景全、任旭東、蔡英鳳同志任江蘇大學(xué)副校長(zhǎng)。

上述消息顯示，“85后”青年學(xué)者蔡英鳳已經(jīng)出任江蘇大學(xué)副校長(zhǎng)。

蔡英鳳

據(jù)江蘇大學(xué)官網(wǎng)介紹，蔡英鳳，女，教授，博導(dǎo)，國(guó)家杰出青年基金獲得者，教育部青年學(xué)者。江蘇大學(xué)研究生院常務(wù)副院長(zhǎng)，江蘇省“智能車(chē)輛及其運(yùn)行”工程研究中心主任。東南大學(xué)學(xué)士、碩士和博士學(xué)位，至美國(guó)密歇根州立大學(xué)、香港大學(xué)學(xué)習(xí)交流。

蔡英鳳從事智能汽車(chē)復(fù)雜環(huán)境感知及動(dòng)力學(xué)控制理論與方法研究，先后主持國(guó)家、省部級(jí)課題十余項(xiàng)，獲省部級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。破格晉升教授、博導(dǎo)。蔡英鳳入選中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀青年人才獎(jiǎng)、江蘇省十大青年科技之星、江蘇青年五四獎(jiǎng)?wù)?、江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)帶頭人、江蘇省優(yōu)青等。

蔡英鳳曾擔(dān)任江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)、常務(wù)副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)，江蘇大學(xué)研究生院常務(wù)副院長(zhǎng)，她還曾短暫掛職擔(dān)任鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)。

江蘇媒體《新華日?qǐng)?bào)》2020年4月曾刊文《女院長(zhǎng)的智能汽車(chē)夢(mèng)》介紹，1985年出生的江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)蔡英鳳教授告訴記者，考入東南大學(xué)這個(gè)典型的工科院校后，她機(jī)緣巧合地闖進(jìn)了汽車(chē)智能化領(lǐng)域。

文章介紹，蔡英鳳的大學(xué)導(dǎo)師是研究汽車(chē)電子的，在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始汽車(chē)智能化的研究工作。“當(dāng)時(shí)我碩士課題是嵌入式車(chē)道偏離預(yù)警裝置的開(kāi)發(fā)，求學(xué)的過(guò)程中作為主要骨干參與了好幾個(gè)智能化相關(guān)的課題，使我掌握了扎實(shí)的汽車(chē)智能化的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。”她說(shuō)，只是那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)大環(huán)境沒(méi)有如今這么好，對(duì)智能化沒(méi)有像現(xiàn)在這樣的支持和重視，各種項(xiàng)目也沒(méi)有這么多，“但是我們沒(méi)有放棄，一直在堅(jiān)持深耕這個(gè)方向。”

“年輕”的江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院由同樣年輕的蔡英鳳“掌舵”。“成立這個(gè)研究院順應(yīng)了建設(shè)研究型大學(xué)的趨勢(shì)。”蔡英鳳說(shuō)，研究院剛成立時(shí)只有7個(gè)人，主要是來(lái)自車(chē)輛動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域。隨著不斷發(fā)展，智能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理論以及智能交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為了現(xiàn)在的三大重點(diǎn)研究方向。“圍繞這三大塊，我們有五個(gè)研究所，比如電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)與控制所、車(chē)輛NVH所、智能車(chē)所、智能交通所以及電池所。”

蔡英鳳的成果打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，解決了中國(guó)復(fù)雜駕駛環(huán)境下ADAS系統(tǒng)的 “卡脖子”難題。但從科研人員到科研帶頭人，蔡英鳳也會(huì)遇到很多不同性質(zhì)的困難。“比如，從大的角度，對(duì)原先既定的研究方向和技術(shù)路線產(chǎn)生疑慮和否定，這需要沉著思考，理順關(guān)系，多向前輩們學(xué)習(xí)、多與同行交流，研究方向如同船只的前行方向，決定了未來(lái)幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間你的科研道路，至關(guān)重要。”她說(shuō)，而從小的角度，比如算法調(diào)試、實(shí)車(chē)調(diào)試碰到一系列摸不著頭腦的問(wèn)題，需要不斷嘗試和探索，利用網(wǎng)絡(luò)資源尋求幫助、多與行業(yè)專(zhuān)家交流等。“這也讓我不斷鞭笞和激勵(lì)自己，自己不斷進(jìn)步才會(huì)有立足點(diǎn)。”